風(fēng)機(jī)的未來發(fā)展趨勢

當(dāng)國家能源局局長張國寶在內(nèi)蒙古赤峰塞罕壩風(fēng)電場豪情萬丈地說出風(fēng)電裝機(jī)容量“再過１０年，我們就是世界第一”時，相信很多風(fēng)電設(shè)備制造廠商都感到熱血沸騰。
　　　　在全球金融危機(jī)爆發(fā)，各行各業(yè)都在擔(dān)心經(jīng)濟(jì)可能陷入低迷狀態(tài)，風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)卻將高歌猛進(jìn)，在國家規(guī)劃的大力支持下出現(xiàn)跨越式發(fā)展。這給前兩年發(fā)展很不景氣的風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)打了一劑興奮劑，搭上高速發(fā)展的列車似乎只是一個時間問題。
　
　　　　　　喜在眉
　　　　風(fēng)電設(shè)備制造廠商們有理由興奮。到２００８年年底，我國風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模將突破１０００萬千瓦，提前兩年實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃兩倍的任務(wù)。這雖然已經(jīng)是第二次修改，然而規(guī)劃還是提前完成了。
　　　　“我們當(dāng)初的規(guī)劃是保守了，按照我們現(xiàn)在每年４００萬千瓦的建設(shè)勢頭，５年后我們將超過德國成為第一。”張國寶在回答記者的提問時表示。
　　　　風(fēng)電世界第一的目標(biāo)吸引了大量的投資。目前，國內(nèi)幾乎所有制造領(lǐng)域的大型重工企業(yè)紛紛涉足風(fēng)電機(jī)組研制生產(chǎn)，包括航天、船舶、電站設(shè)備、輸配電設(shè)備制造企業(yè)等，如東方電氣集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)等三大電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。一些原本從事風(fēng)電零部件生產(chǎn)的企業(yè)也著手從事整機(jī)的制造，如湘潭電機(jī)股份有限公司、蘭州電機(jī)有限責(zé)任公司等。這些企業(yè)大多為國有或國有控股企業(yè)，它們引進(jìn)或開發(fā)的風(fēng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品具有一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較快。同時，民營企業(yè)也憑借敏銳的市場嗅覺快速投身風(fēng)電市設(shè)備場。
　　　　外資企業(yè)方面，幾乎所有國際著名風(fēng)機(jī)制造企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入我國市場。這些企業(yè)都在國內(nèi)設(shè)立了合資或獨(dú)資廠，占據(jù)風(fēng)電設(shè)備的半壁江山。
　　　　根據(jù)中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會數(shù)據(jù)顯示，在2004年前，我國僅有6家整機(jī)制造企業(yè)，而目前明確進(jìn)入整機(jī)制造業(yè)的企業(yè)已近70家。據(jù)記者從中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會了解，2007年，中國新增機(jī)組3155臺，330.4萬千瓦，其中，內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)品占55.9%，外資企業(yè)產(chǎn)品占42.5%，合資企業(yè)產(chǎn)品占1.6%。
　　　　高速發(fā)展的整機(jī)制造業(yè)極大地刺激了與之相配套的零部件制造業(yè)的發(fā)展。原先缺兵少將的零部件業(yè)也漸漸形成涵蓋葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變槳偏航系統(tǒng)、輪轂、塔架等主要零部件的生產(chǎn)體系，已具備風(fēng)電設(shè)備一些關(guān)鍵零部件的配套能力。
　
　　　　　　愁在心
　　　　盡管目前大量的整機(jī)設(shè)備制造廠商出現(xiàn)了一擁而上的景象，但是市場需求的急速膨脹仍足以使目前的風(fēng)電設(shè)備成為緊俏商品。
　　　　中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖對風(fēng)電整機(jī)設(shè)備的現(xiàn)狀這么形容：“夸張一點(diǎn)說，只要是能轉(zhuǎn)得動的風(fēng)機(jī)都被拉走了。大多數(shù)風(fēng)機(jī)制造企業(yè)都處于供不應(yīng)求的滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。”有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在有的用戶甚至派專人在設(shè)備制造廠盯著自己訂的貨，以防被先交給別的人。
　　　　與之相對應(yīng)的問題也相應(yīng)暴露出來，有業(yè)內(nèi)人士抱怨，有些風(fēng)電設(shè)備投入運(yùn)行不到240小時就出現(xiàn)了問題。這樣的問題不光出現(xiàn)在經(jīng)驗(yàn)缺乏的本土產(chǎn)品上，同樣也出現(xiàn)在一向口碑不錯的國外風(fēng)機(jī)上。
　　　　龍?jiān)措娏�集團(tuán)公司總經(jīng)理謝長軍也在公開場合坦率表示，一直以來國外風(fēng)機(jī)產(chǎn)品比國內(nèi)性能、質(zhì)量好，價格也高，但也出現(xiàn)一些怪現(xiàn)象，即國外廠商在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，機(jī)組質(zhì)量急劇下降，服務(wù)質(zhì)量也下降，價格比原來進(jìn)口機(jī)組還要高。
　　　　當(dāng)然對于國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品，謝長軍也表示，風(fēng)電大開發(fā)所需要的高性能、高質(zhì)量的機(jī)組國產(chǎn)產(chǎn)品也尚有距離。
　　　　目前，風(fēng)電機(jī)組的制造呈現(xiàn)出大型化的傾向。而大型風(fēng)電機(jī)組也就意味著大的風(fēng)險。大型風(fēng)電機(jī)組的制造看似簡單，其實(shí)不然。風(fēng)電機(jī)組要在惡劣的氣候環(huán)境下安全運(yùn)行20年，因此運(yùn)行可靠性尤其重要，沒有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量很難保證。這就是為什么GE和西門子等大企業(yè)不選擇自主研發(fā)，而是采用收購老牌風(fēng)電制造廠來進(jìn)入這個市場的原因。
　　　　由于大批兆瓦級新型風(fēng)機(jī)匆忙投入規(guī)模化生產(chǎn)運(yùn)行，在整機(jī)生產(chǎn)能力急速擴(kuò)張的同時，產(chǎn)品質(zhì)量問題越來越突出。在國家發(fā)展改革委能源研究所作的一份研究報告中指出，各整機(jī)制造企業(yè)的產(chǎn)品在運(yùn)行和試制過程中均出現(xiàn)過質(zhì)量問題。典型問題包括，因設(shè)計缺陷導(dǎo)致的齒輪箱齒斷裂、因材料中含氫量過高導(dǎo)致的主軸斷裂、因常見故障導(dǎo)致的電氣元件損壞等。
　　　　“大型風(fēng)機(jī)需要適應(yīng)各種復(fù)雜的風(fēng)況，出現(xiàn)一些問題其實(shí)是正常的。風(fēng)電技術(shù)的特殊性要求一個新型號的機(jī)組，要通過樣機(jī)、小批量生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題并修改完善，最后才能大批量生產(chǎn)。但是現(xiàn)在的狀況下，企業(yè)根本沒有時間進(jìn)行這方面的工作。”秦海巖坦言。
　　　　我國風(fēng)電裝機(jī)容量的迅猛增長和國產(chǎn)化政策給風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)帶來了前所未有的大好機(jī)遇，這本來是好事，但大多數(shù)企業(yè)為了快速具備風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)能力，購買國外廠商的許可證，本身自主研發(fā)能力薄弱，所采用的零部件質(zhì)量很多未經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性難免與國外主流廠家的設(shè)備有不少差距。這給風(fēng)電場的運(yùn)行帶來了很多不確定的技術(shù)風(fēng)險。這些設(shè)備在國內(nèi)部分風(fēng)電場的實(shí)際運(yùn)行中已經(jīng)暴露出一些問題，給風(fēng)電開發(fā)企業(yè)造成了一定損失。如果問題得不到解決，長此以往，我國將會出現(xiàn)風(fēng)電高裝機(jī)容量、低發(fā)電量的尷尬局面。
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