解析汽車金屬表面的噴涂施工流程

　　汽車金屬表面的噴涂主要分除油→表校→磷化→電泳→擠膠→打磨→噴漆幾個大的過程！
　　
　　除油：一般汽車表皮沖壓出來以后帶有非常多的油，沖壓需要！這對噴漆有很大的影響，所以一般都需要進行除油處理，這里面包括噴淋、脫脂和浸洗三個過程，如果需要還可以把流程進行重復！噴淋使用的是高壓噴槍，對車的內外都要進行沖洗的。脫脂一般在水池里面浸泡進行，使用的溶劑不是很清楚，還請大家補充！浸洗一般要通過水池和高壓水槍，用純凈水。
　　
　　表校：主要是使用溶劑對表面堅信處理，為以后的工序做基礎。
　　
　　磷化：使用含有磷的溶劑對表面進行處理，可以形成一層保護膜。
　　
　　通常這個過程是和后面的電泳結合起來的，磷化以后也要經過浸洗和噴淋的過程。
　　
　　電泳：通過磷化后的車，在電泳池里面通過正負極電流的作用，在車身表面形成致密保護膜，同時加大了金屬表面的粗糙程度，是噴漆是可以是漆面形成的更加牢固！
　　
　　之后依然進行浸洗、噴淋等過程，一般會重復！進入底漆爐，進行烘干。
　　
　　烘干后的車先要涂抹密封膠然后進行檢測，進行必要的打瀝子(添補小坑)或者打磨(突出毛刺)，擦干凈以后就可以噴漆!
　　
　　噴漆之后需要經過揮發，烘干和強冷過程。一般烘干爐的溫度在150度左右，強冷也是在100度左右的環境里面進行的！
　　
　　最后通過檢測完成整個涂裝流程！
　　
　　注意：這里介紹的是兩層漆(底漆→通過化學反應形成，面漆→就是噴涂形成的漆面)的涂裝流程，對于三層漆(一般轎車多為三層漆，可以形成更為光滑的表面)的涂裝流程我不了解，也請大家補充！
　　
　　這里的兩層漆流程形成的漆面的反光率可以達到95%。